通勤铁路场情况

为保护运输控制中心和其他关键设施安装的UPS Power-Backup系统将响应适度的过电压条件。在大多数工业化区域中,这不是问题,因为过电压条件很少。但是,在非常密集的城市地区,例如纽约市,过电压在夏季是一个非常普通的条件。

城市公用事业在夏天“加强网格”,以容纳每小时的动力使用。但是,当电源需求迅速下降时,例如在工作日结束时交换空调单元时,公用事业通常无法迅速响应以防止电压向上漂移。

UPS Power-Backup系统读取了以下时期的过电压,而不是较小的和暂时的事件,而是潜在的系统故障。它们的设计目的是通过立即从源中切开电源并切换到电池备份来补偿,直到发电机可以启动为止。系统起作用。但是,这可能很昂贵,因为对高压的“过度反应”会对昂贵的UPS电池的寿命产生负面影响。

地铁地图这就是一个非常繁忙的控制中心的情况,这是美国主要的美国旅客铁路系统的情况。在夏季,随着公用事业电源从系统设置的安全范围排出,UPS经常触发。

解决方案

被最近出版的吸引白皮书关于采用电子电压调节器(EVR)作为UPS Power-Rackup系统的标准组件,铁路系统高管接近UST寻求解决方案。我们演示了我们的标准Surevolt™如何轻松安装作为改装而无需任何服务或保护的情况下,如何轻松安装作为改装。

在短短的几个月内,运营商有一个定制解决方案

现在,将只要求客户的UPS系统来管理深度下垂和停电,而不是调节电压。明年夏天,当公用事业电源从规范中脱落时,Surevolt将补偿。UPS将坐在安全的待机模式下,充满电并准备好响应……如果需要的话。

结果

通过减轻其UPS系统电池的压力,铁路服务只需在较长的电池寿命中快速投资回报率即可。

结尾

在整个美国和整个工业化世界中,衰老网格的结合以及对风,太阳能和其他高度可变的能源资源的依赖越来越多,正在增加电压不规则的频率。过电压条件变得越来越普遍。

UST提供工业级功率调理和电压法规解决方案,可帮助数据中心和其他关键设施的管理人员保持降低成本,保持较低的风险并保持滚动。